PERICOLOSITA’

Nella rotatoria di Carpani nella provenienza da Portoferraio in corrispondenza delle strisce pedonali esiste sulla destra un’apertura del guardrail che purtroppo consente l’accesso alle bici ed alle moto che dal piazzale Conad si immettono sulla sede stradale.

Semaforo all’uscita di via Ninci per immettersi in via Senno: lanterna semaforica indica giallo fisso (fase non contemplata nel C.d.S e nel relativo regolamento) come ci si deve comportare? Inoltre andrebbero regolati i tempi delle fasi semaforiche.

Le strisce pedonali in corrispondenza del semaforo son pericolose in quanto un veicolo che marcia in direzione del centro storico sebbene con il verde si può trovare pedoni che attraversano, sentendosi gli stessi autorizzati e protetti dall’attraversamento pedonale (non esiste il semaforo pedonale).
Inoltre è bene evidenziata la contraddittorietà tra il segnale di divieto di accesso ed il colore verde della lanterna semaforica. Bastano dei piccoli accorgimenti per evitare queste incongruenze.
Per le rotatorie nell’ambito portuale andrebbe ribadisco che occorre verificare la regolarità della relativa segnaletica.

SEGNALI INUTILI

Nella tratta della strada per Porto Azzurro dopo la rotatoria di Carpani fino alla progressiva 1,IV sono installati segnali, per ambo le direzioni, indicanti incrocio con strada che non ha diritto di precedenza (la strada non esiste ormai da decine di anni) e di preavviso di attraversamento pedonale (dov’è?)

Segnale di divieto di sosta e di fermata ed anche di momentaneo arresto posto in via Zambelli, strada in ambito urbano a due carreggiate e spazio per tre corsie anche se non indicate, forse un po’ esagerato, non sembra mai installato in strade con doppio senso di circolazione e larghezza della carreggiata limitata.

Paolo Messina